現(xiàn)在的小區(qū)智能道閘是很智能了，但每次在出車的時候，我都會有一個另外的小擔(dān)心，因為道閘是會自動落下的嘛，就害怕如果我開的慢，會不會出現(xiàn)道閘落下，砸到我車身的情況呢？因為這個問題，我請教了廠家的老技術(shù)師傅，今天就來討論一下防砸技術(shù)。

地面遙感防砸技術(shù)

數(shù)字電阻反彈和抗沖擊技術(shù)，一般來說，在停車場管理系統(tǒng)中安裝了地面感應(yīng)線圈。當(dāng)車輛探測器檢測到地面感應(yīng)信號時，它將控制閘門桿上升并保持垂直狀態(tài)。一旦地面感應(yīng)信號消失，制動桿就會自動掉落。這種小區(qū)智能道閘防砸技術(shù)的關(guān)鍵在于地面感應(yīng)線圈的穩(wěn)定性，如果地面受到干擾，可能會發(fā)生故障，地面感應(yīng)器只能對車輛進(jìn)行檢測，不能起到防止碰撞的作用。

紅外防撞技術(shù)

壓力波防破碎技術(shù)主要是安裝電阻回波裝置.當(dāng)制動桿在跌落操作過程中與車輛或行人接觸時，裝置制動桿下的橡膠條受到阻力，智能電阻返回裝置將落桿狀態(tài)立即轉(zhuǎn)化為啟動桿狀態(tài)，從而使閘門上升，防止汽車撞人。該防撞技術(shù)的安全系數(shù)高，目前的應(yīng)用范圍不太廣。

這種方法是在進(jìn)口和出口自動擋車裝置兩側(cè)安裝紅外對位裝置，使在閘門桿掉落過程中，如果有車輛駛?cè)耄�紅外線阻塞，道路制動桿會迅速反應(yīng)，使停車桿自動上升。然而，紅外線輻射范圍小，容易受到雨雪天氣的干擾。

數(shù)字自動防撞車輛測量技術(shù)，主要是通過實時準(zhǔn)確采集制動桿運行數(shù)據(jù)來監(jiān)測制動桿的運行情況，一旦制動桿的運行過程受阻，制動桿就會迅速上升。該技術(shù)不需要其他輔助保護(hù)裝置，安全性高，但成本也相對較高。所以，其實小區(qū)智能道閘真的很智能了，除非故障，是不會出現(xiàn)道閘落的快，使車窗被砸到的情況。了解更多知識：http://m.360it.com.cn